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宁德时代、比亚迪装机量“腰斩”,LG化学为何“逆市增长”?

作者:陈志华 浏览:406 发表时间:2020-04-29 12:38:08 来源:12缸汽车

第一季度厂商装机量数据显示,排在前15的厂商中有12家都出现了大幅度的下跌,其中宁德时代跌幅达48.6%,比亚迪跌幅达72%,跌幅最高的孚能科技甚至达到了83.7%。但是,在这15家厂商中,却有3家出现了超过100%的逆增,增幅最大的就是LG化学,塔菲尔和欣旺达增幅也分别达到了104.8%、136.6%。

从数据来看,新能源汽车市场的萎缩基本同步映射到动力电池企业身上,此前一直处于"飞奔"状态的宁德时代一季度装机量仅有2.806GWh,而去年同期其装机量高达5.46GWh,同比下滑幅度接近一半,市场份额也跌到了43.25%。但是,即便下滑幅度较大,宁德时代的装机量仍然占到了统计内整体装机量的近一半。据宁德时代公布的一季度业绩预测显示,其盈利预期约为7.33亿元,归属上市公司股东净利预计同比下降20%。

比亚迪一季度动力电池装机量0.987GWh,其去年同期的数据是3.53GWh,同比下滑72%。虽然比亚迪动力电池除了"内供"之外,已开始为长安CS55 E-Rock供货,但受疫情影响,整体的规模还没有起来。

排在第三位的LG化学一季度装机量同比大增10934.3%,达到了0.612GWh,原因主要是来自国产特斯拉的贡献。尤其是3月份,国产特斯拉Model 3销量破万,LG化学的装机量也从2月份的0.08GWh飙升至了0.531GWh。

松下与LG化学的情况基本类似,一季度装机量0.261GWh,但是由于去年同期的基数也比较低,所以增减变化不具有对比性。

排在第五位的是近日与一汽大众传出"绯闻"的国轩高科,其一季度动力电池装机量0.255GWh,同比下滑幅度48.4%。据悉,目前国轩高科的主要供货车企为江淮汽车。

除了以上5家企业之外,值得关注的还有另外两家同比实现逆增的企业,分别是塔菲尔和欣旺达。

据官网介绍,塔菲尔新能源科技有限公司成立于2014年,公司总部位于江苏南京,是一家专注于新能源锂离子动力电池和储能电池的研发、生产和销售的创新型高科技企业。作为一家新进崛起的动力电池企业,塔菲尔在今年一季度的装机量进入了前十,装机量0.97GWh,同比逆增104.8%。

据报道,去年塔菲尔的主要客户贡献来自欧拉R1和新特DEV,而今年一季度的主要贡献则来自于东风风行菱智M5EV和速达SA01,两款车型合计贡献了98.5%的装机量。

虽然发展的够快,但塔菲尔近日却再次被宁德时代给告上了法庭,据称累计涉案金额高达2亿元。塔菲尔的创始人曾与宁德时代的创始人同时就职于东莞新能源科技有限公司,报道称,塔菲尔的员工很多来自于宁德时代。

欣旺达今年一季度的装机量虽然仅有0.23GWh,但是同比增幅却达到了136.6%。据报道,其一季度的装机量全部来自于帝豪GSe的贡献。创立于1997年的欣旺达至今已发展二十余年,2011年4月登陆深交所创业板,2019年一季度欣旺达盈利1.34亿元,而今年一季度归属上市公司股东的净利润预亏达1.07亿元。

总的来看,头部企业尽管下滑幅度较大,但基础扎实,疫情影响退去之后很快就能恢复。而二三线动力电池企业格局变动频繁,即便是老牌公司也难以形成优势,新进入者则上升很快。

另外,LG化学、松下等外资的进入也对国内市场格局产生比较大的冲击。业内预计,2020年-2022年期间动力电池市场的竞争将会愈发惨烈。



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